I progetti più gratificanti nel campo dell'orologeria sono quelli che si sa sono ben oltre la profondità, ma si tenta in ogni modo (e per di più avere successo.) Questo orologio aereo Hamilton 37500 è stato senza dubbio il pezzo più duro e più complessi ho lavorato fino ad oggi.
Questo orologio è stato uno dei pezzi più complicati mai realizzati per gli aerei militari e come tale ha una quantità enorme di pezzi. Per evitare troppo disordine e confusione, ho deciso di familiarizzare con il movimento e trovare il problema per smontaggio e rimontaggio in segmenti.
Il primo obiettivo è stato quello di sostituire il completo equilibrio. Sapevo che questo non funzionava perché il personale equilibrio è stato rotto. Una volta che è stato fatto che ha soddisfatto ma si fermò. Qualcosa di più serio doveva essere in corso e quindi con questo in mente sono andato circa il resto del processo.
Ho smontato i meccanismi sulla parte anteriore. Ciò ha incluso la data di civile, data ponticello, e il timer trascorso. Una volta ho avuto tutti questi adeguatamente puliti ho oliato e ricomposto, ho poi finii il movimento, e anche se ha ancora fermato, dopo un breve periodo di tempo. Il problema non era con la parte anteriore.
Ho il set di prendere il meccanismo retro, che era il cronografo. Qui ho notato che c'era qualcosa di storto. C'era un po 'troppo il gioco nella quarta ruota (l'ingranaggio che aziona la lancetta dei secondi e per delega il cronografo. Uno sguardo più attento ha rivelato che il gioiello che tiene era stato frantumato facendolo inclinare e fermare il movimento. vedere di piu fake rolex e Patek Philippe
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